Principais causas e explicações detalhadas para leituras de ESD/condutividade ausentes em superfícies perfuradas

1. Rede de preenchimento condutivo interrompida (causa raiz primária)

Os plásticos condutores dependem de cargas condutoras interconectadas (negro de fumo, fibra de carbono, nanotubos de carbono) para formar caminhos condutores contínuos.

1. Brocas de perfuração de alta-velocidade cortam diretamente a estrutura de preenchimento condutivo integrada dentro dos produtos moldados.
2. A rede condutora cruzada na parede interna dos furos está totalmente quebrada. A superfície recém-cortada é coberta apenas por resina de base pura, sem canais condutores ininterruptos.
3. Se ambos os eletrodos do testador de resistência forem colocados inteiramente em superfícies recém-cortadas, o circuito condutor será desconectado, resultando em uma leitura de isolamento-fora-da faixa.

2. Filme isolante de resina pura formado por fusão por fricção

O calor gerado pela perfuração em alta-velocidade derrete levemente o plástico na posição de corte. A resina pura fundida migra para a camada mais externa da parede do furo e forma uma película fina isolante que cobre completamente os enchimentos condutores internos. A sonda de teste entra em contato apenas com essa-camada de resina não condutora, portanto, valores de resistência válidos não podem ser capturados. Maior velocidade de perfuração ou brocas cegas agravam esse revestimento isolante fundido.

3. Seleção inadequada de ponto de teste (erro operacional comum)

• Colocar ambos os eletrodos somente na superfície interna de corte de um único furo: a rede condutora já está dividida sem nenhum caminho condutor acessível entre duas sondas.
• Um eletrodo na superfície de corte e o outro em uma superfície plana intacta, mas muito espaçados no furo, rompendo todas as conexões condutoras.
• A pressão insuficiente da sonda não consegue perfurar a película isolante da superfície para alcançar os enchimentos condutores por baixo.

4. A estrutura-do núcleo da skin leva a uma distribuição desigual de preenchimento

Os produtos condutores moldados por injeção formam naturalmente um gradiente de-núcleo superficial: durante o resfriamento rápido após a injeção, os enchimentos condutores migram em direção à camada central, enquanto a camada externa contém resina de alta-pureza com aditivos condutores mínimos. Uma superfície de corte perfurada cria uma-nova camada de revestimento inerentemente sem preenchimentos condutores, agravando o efeito de isolamento ao lado de redes condutoras quebradas.

5. Diferenças de desempenho entre diferentes enchimentos condutores

1. Compostos de negro de fumo-de alta carga: esse fenômeno de isolamento após a perfuração é mais óbvio devido ao forte enriquecimento de resina nas superfícies cortadas.
2. Materiais modificados com nanotubos de carbono (CNT): o problema é menos grave, mas a perfuração-de alta velocidade-de furos profundos ainda fratura redes condutoras e não produz resistência legível.
3. Plásticos condutores reforçados com fibra de carbono longa: As fibras quebram fortemente durante a perfuração, tornando as superfícies cortadas altamente isolantes.

Soluções práticas de melhoria para clientes

1. Evite testar em superfícies recém-cortadas: Coloque um eletrodo em uma superfície original plana e não danificada da peça.
2. Polir levemente as paredes internas do furo com lixa para remover a película de resina isolante da superfície e expor os enchimentos condutores internos.
3. Reduza a velocidade de rotação da perfuração para reduzir o derretimento por atrito e minimizar o transbordamento de resina isolante nas bordas cortadas.
4. Otimização da fórmula: Melhore a dispersão do enchimento e adicione compatibilizantes para reduzir a espessura da camada de resina isolante dos produtos acabados.

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